Roulements à billes
Les roulements à billes sont les applications les plus communes et les plus utilisées sur le marché, étant en mesure de résister à des charges axiales et radiales. Leur principale caractéristique est sa vitesse de rotation, qui est plus élevée que les autres types de roulements.
Fersa offre les types de roulements à billes suivants :
- Radiaux à billes: Le roulement à billes d’une rangée est le plus populaire de cette gamme, car il participe à de nombreuses applications.
- Contact angulaire: Fersa propose principalement une gamme de roulements à double rangée de billes utilisée par les plus grands constructeurs automobiles.
- Axiaux à billes: Nous avons en catalogue des roulements d’embrayage.
Radiaux
Les roulements à billes radiaux sont composés d’un anneau interne et un externe, en plus d’une cage avec un jeu à billes de précision.
Ces roulements sont conçus pour supporter des charges essentiellement radiales et axiales de toutes les directions, et permettent un fonctionnement à une vitesse relativement élevée.
Les dimensions techniques sont conformes à la norme ISO 15. En outre, ils sont conformes aux dimensions de l’encoche pour bague élastique de la norme ISO 464.
Billes spéciales
Fersa fabrique des roulements à cylindres à bille spéciaux répondant à des besoins particuliers d’applications spécifiques et sous la nomenclature F 18000.
Les applications les plus populaires de ces roulements sont les boîtes de vitesses des différents types de véhicules.
Double rangée à contact angulaire spécial
Les roulements à billes de contact oblique avec double rangée peuvent supporter des charges radiales élevées dans les deux directions, vu que la ligne d’action des charges forme un angle avec l’essieu géométrique du roulement.
Cette gamme est sous la nomenclature F 16000.
La principale application de ce type est pour roue de véhicule léger, donc nous avons des références particulières dont la bague extérieure intègre des modifications de conception pour améliorer son intégration avec l’application finale.
Double rangée à contact angulaire standard
Les roulements à billes à contact oblique ont la caractéristique fondamentale que la ligne d’action des charges entre les billes et les pistes de roulement, forment un angle déterminé avec l’essieu géométrique du roulement. Pour cette raison, les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure sont décalés axialement les uns des autres, ce qui permet de supporter des charges radiales lourdes dans les deux sens.
Quatre points de contact angulaire
Les roulements à billes à quatre points de contact angulaire sont constitués d’une seule ligne radiale et sont conçus pour supporter des charges axiales dans les deux directions.
La charge radiale peut être adaptée à un certain niveau de charge axiale. Vu que ces roulements axiaux nécessitent moins d’espace, ils sont très attrayants dans le cas d’un espace limité.
Roulements d’air conditionné
Ce sont des roulements de double rangée de billes conçues pour fonctionner à des vitesses élevées et à faible bruit, se différenciant techniquement comme étant composée d’une seule bague intérieure. Ils sont dans la nomenclature F 16000.
Roulements à billes de type axial
Les roulements à billes de type axial peuvent supporter des charges axiales élevées dans une direction, nécessitant une charge axiale minimale pour des performances optimales.
Les roulements sont séparables de sorte que le montage est simple, car la rondelle, la bille et la cage peuvent être montées séparément.
Roulements d’embrayage
Les types de roulements d’embrayage sont des roulements à autoalignement. Ils sont conçus pour contrôler certaines conditions d’embrayage associées à un défaut d’alignement des composants.
Les roulements se présentent contre l’embrayage à ressort pour connecter-déconnecter le moteur de la transmission que le conducteur contrôle en actionnant la pédale d’embrayage.