Bien plus que des roulements

Outils Fersa

Chez Fersa, nous proposons des articles spécialement conçus par nos soins, et pensés pour allonger la durée de vie de nos produits et faciliter le travail du mécanicien au moment du remplacement.


Outils pour presse

Fersa a conçu des outils spécialement pensés pour faciliter le remplacement et l'installation des roulements pour presse.

  • MALLETTE UNIVERSELLE :

Kit d'outils universels pour le montage et le démontage avec une presse à roulement de roue. Le kit comprend cinq enclumes extensibles, cinq plateaux et une barre amovible qui s'adapte à tous les modèles de moyeu, quelle qu'en soit la marque.

  • MALLETTES POUR VOLVO ET SCANIA :

Mallettes avec tout le nécessaire pour le montage et le démontage sur presse pour les applications Volvo et Scania.

  • PLAQUES DE MONTAGE ET DE DÉMONTAGE :

Plaques spéciales pour le montage et le démontage des références pour les applications Scania et Mercedes.

  • PLAQUES DE MONTAGE ABS :

Plaques spécialement conçues pour le montage de l'ABS pour les applications SAF.     

  • ASSEMBLAGE DU MODULE DE PIGNON :

Outil conçu par Fersa pour le montage du module de pignon qui empêche la fixation de se déplacer pendant le montage et assure l'étanchéité de l'application.


Extracteur hydraulique de moyeu

L'ensemble permet de réaliser une extraction plus rapide et plus sûre, jusqu'à un maximum de 23 tonnes. En outre, il s'adapte à tous les types d'essieu, avant ou arrière. Nous utilisons ainsi les boulons et les écrous de l'essieu, quel que soit leur taille et leur filetage.


Extracteurs manuels

  • AUTO-CENTRES :

Différents types de griffes où les pattes sont jointes, de sorte que, lorsqu'une bouge, elles bougent toutes simultanément.

  • EMBARQUÉS AVEC BROCHE :

Ces griffes qui sont utilisées quand, sur une pièce embarquée, se trouve un point d'appui pour la broche.

  • EMBARQUÉS ET DÉBARQUÉS :

Ses pattes sont amovibles, s’adaptant à une extraction embarquées (de 45 à 150 mm de diamètre) et débarquées (de 40 à 130 mm de diamètre). Pour utiliser cette griffe, il est nécessaire de disposer d’une barre d’impact ou d’un pont (également disponible dans le catalogue Fersa).

  • EMBARQUÉS :

Griffe à usage exclusif pour extraire de l'intérieur du roulement (diamètre de 130 à 300 mm).

  • EXTRACTEURS À ROULEMENT À BILLES :

Mallettes à outils, adaptés à différents diamètres et spécialement conçus pour extraire les roulements à billes, reposant à la fois sur les côtés intérieurs et extérieurs.

  • EXTRACTEURS EMBARQUÉS AVEC PINCES :

Fersa dispose de mallettes adaptées aux différents diamètres, spécialement conçues pour l'extraction des roulements dans les boîtes de vitesses.


Extracteurs hydrauliques

  • AUTO-CENTRES À BROCHE HYDRAULIQUE :

Griffes combinables, à 3 et 2 pattes, adaptées à l'extraction avec une pression de 8 et 10 tonnes. Celles-ci vous permettent d’attacher une pompe hydraulique pour un travail plus flexible.

  • AUTO-CENTRES AVEC ÉQUIPEMENT HYDRAULIQUE :  

Des griffes de différentes hauteurs, capables de résister à des pressions de 10 à 100 tonnes. La partie mécanique (y compris le vérin hydraulique et la broche) et l’équipement hydraulique complet (pompe hydraulique et flexible) sont disponibles.


Assembleur de roulements

Boîtier de 30 bagues en aluminium pour le montage et le démontage de roulements, de douilles et de poulies. Les bagues sont adaptées aux roulements d'essieu de 10 à 50 mm. De Ø extérieur de 26 à 110 mm. Il comprend également trois tubes de montage et un marteau anti-rebond.


Chauffage à induction :

Nous proposons deux modèles d'appareils de chauffage portables : un spécial pour les roulements allant jusqu'à 20 kg et un autre jusqu'à 50 kg. Les deux incluent 5 culasses à induction et possèdent un système de démagnétisation automatique.


Utile pour le démontage de moyeux complets :

Outil ergonomique conçu pour démonter en toute sécurité tous les types de moyeux complets et monter les moyeux centrés, évitant ainsi de casser les joints. Il supporte des poids supérieurs à 140 kg et est adapté aux autobus, aux véhicules industriels et à tous les types de camions européens. Il permet une grande maniabilité dans les espaces restreints et son fonctionnement ne nécessite qu'une seule personne.

Il permet d'éviter les accidents liés à la chute de lourdes charges et à des surcharges musculaires.