Avec l’arrivée du véhicule électrique et l’émergence de nouvelles méthodes de conduite, les entreprises liées au secteur automobile sont confrontées à de nouveaux défis qui mettent à l’épreuve notre capacité d’adaptation.
La technologie et la symbiose avec d’autres agents innovants représentent un atout pour les entreprises qui, comme nous, souhaitent adopter une nouvelle façon de comprendre le secteur des composants. C’est pour cette raison que nos centres d’ingénierie dirigent le réseau d’excellence du roulement : NBE (Network for Bearing Excellence). Il est composé d’un réseau de professionnels et de centres de technologie et d’essais, à la recherche constante de l’excellence en matière de solutions.
Être à l’avant-garde nous permet de voir plus loin et c’est pourquoi, chez Fersa, nous nous sommes fixé quatre avenues pour le développement du roulement de l’avenir pour faire face aux grands défis de la société contemporaine:
Chez Fersa, nous avons développé des solutions complètes qui ne nécessitent pas de maintenance, facilitent l’assemblage, garantissent l’étanchéité et la précision. Ainsi, nous garantissons que l’atelier assemble un roulement approprié, calibré, pré-réglé en usine et avec tous les composants correctement assemblés. Des exemples de ceci sont nos roulements intégraux et les modules de pignon. Par ailleurs, les roulements peuvent apporter des solutions aux problèmes spécifiques de l’environnement dans lequel ils vont fonctionner, en présentant une nouvelle variété de caractéristiques autres que celles du composant.
L’efficacité énergétique et la réduction de la consommation des véhicules sont de plus en plus recherchées par les utilisateurs et les constructeurs. C’est la raison pour laquelle nous avons développé une grande variété de familles de roulements axées sur l’amélioration de l’efficacité :
À cet égard, Fersa a développé la gamme MOSS Bearings, avec des roulements intégrant des capteurs pour mesurer des variables telles que la température, la vibration, l’humidité, les charges ou la vitesse, entre autres. Il s’agit d’un système sans fil intégré au roulement, autoalimenté par le fonctionnement normal du composant, qui facilite et accélère les tâches de maintenance du véhicule en temps réel, et ce, sans nécessiter de démontage.
Chez Fersa, nous proposons la gamme Hybrid avec des roulements qui intègrent des composants en céramique qui s’adaptent à ces besoins particuliers, comme l’isolation électrique, la rotation à des vitesses plus élevées et la réduction des vibrations.